TEIN エンデュラプロ／エンデュラプロ プラス
適合は車種・型式ごとに違います。前後セットで8万円前後から。車種によってはバンプラバー・アッパーマウント・ダストブーツが同梱されています。必ずご自分の型式で適合を確認してから注文してください。
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車のショック交換を検討していると、
必ずといっていいほど目にするのがTEINのエンデュラプロ。
「安いけど大丈夫？」
「ビルシュタインと比べてどうなの？」
そんな疑問に、実際にT31エクストレイルへ
DIYで取り付けた経験をもとに答えていく。
結論から言うと、コスパ重視なら買って正解だった。
TEIN エンデュラプロとは
国内ショックメーカーの老舗、TEIN製の
ストリート向けショックアブソーバー。
純正交換タイプで車検対応。
減衰力は固定式だが、TEINが各車種に合わせて
チューニングした乗り味が設定されている。
メリット
① 価格が圧倒的に安い
ビルシュタインやオーリンズと比べると
半額以下〜3分の1程度で購入できる。又車種によってはバンプラバーやアッパーマウント、ダストブーツまでも同梱されていてコストパフォーマンスは極めて良いといえる
ヨーロッパの高級ブランドショックは
品質は確かだが価格も相応に高いしもちろん各パーツはバラバラに購入しさらに高額となる場合が多い。
エンデュラプロは「そこそこの性能を
リーズナブルに手に入れたい」人に最適だ。
② TEINが提案する乗り味がちょうどいい
減衰力固定式というのは
「自分でセッティングできない」ということだが、
裏を返せば「最初からいい設定になっている」ということでもある。ショックアブソーバーにとっていくら価格を抑えていても譲れない物が乗り心地である このエンデュラプロには TEINの独自技術 H.B.S【ハイドロバンプストッパー】＝強い衝撃を熱エネルギーに変換して乗り心地よくする機能が搭載されている。
実際に交換してみると、
「しっとりとした、しなやかな乗り味」に仕上がった。
エクストレイルのキャラクターに合った、
ちょうどいいバランス感だ。
③ 3年・6万km保証
国内メーカーならではの手厚い保証。
万が一の不具合にも対応してもらえる。
④ 問い合わせ対応が早い
国内メーカーのため、
適合確認やトラブル時の問い合わせへの
反応が早く安心感がある。
海外ブランドは問い合わせに
時間がかかることも多い。
デメリット・気になった点
① ブランド力はビルシュタイン・オーリンズに劣る
車好きの間での「箔」はやはり
ビルシュタインやオーリンズのほうが上だ。
見た目のかっこよさや所有感を重視するなら、
正直なところ物足りないかもしれない。
② イメージカラーがグリーン
TEINのショックは鮮やかなグリーンが特徴。
好みが分かれるところで、
「地味にしたい」「足回りを見せたくない」
という人には少々主張が強いかもしれない。
③ ブレーキホース固定クリップの精度
取り付け時に気になったのが
ブレーキホースを固定するクリップのガイドの精度。
分厚く純正ショックよりはまりが固く、
取り付けに手間取る場面があった。
致命的な問題ではないが、
DIY初心者には戸惑うポイントかもしれない。
入れるかどうか迷っているなら、先に決めることがあります
ここまでデメリットを並べてきましたが、エンデュラプロが良いか悪いかより先に、決めておいたほうがいいことがあります。あと何年その車に乗るかです。
あと5年乗るつもりなら、迷わず入れたほうがいいです。毎日の乗り味が変わりますし、1年あたりで割れば安いものです。
ただ、2年以内に乗り換える可能性があるなら話は別です。足回りに数万円かけても、その費用が売値に乗ることはほとんどありません。純正に戻してほしいと言われることすらあります。
判断に必要なのは「今この車がいくらなのか」という数字ひとつです。査定は無料で、出したからといって売る必要はありません。数字を1つ持っておくだけで、入れるか見送るかがはっきりします。
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実際の取り付け感想
T31エクストレイルにフロントのみ先に装着し、
その後リアも交換した。
フロントだけ新品にしたとき
「思ったより柔らかいかも」と感じたが、
リアも交換したら印象が激変。
前後新品にしたら、 程よくしっとりとした印象になった。
エクストレイルには良いバランスだと感じる。
リアの劣化に気づいていなかっただけで、
前後まとめて交換するのが正解だったと実感した。
👇DIYで取り付けに興味ある方は👇
ビルシュタインと比較するとどうか
| 項目 | TEIN エンデュラプロ | ビルシュタイン B4 |
|---|---|---|
| 価格（前後セット） | 8万円~ | 14万円前後 |
| ブランド力 | ★★★ | ★★★★★ |
| 乗り味 | しっとり・バランス良 | しっかり・ヨーロッパ寄り |
| 保証 | 3年・6万km | 2年 |
| 国内サポート | ◎ | △ |
普通に街乗りするなら
エンデュラプロで十分と感じた。
「ブランドにこだわらない・コスパを重視する」
なら迷わずエンデュラプロをすすめる。
「ブランドにこだわり在り・コスパより性能」な方は欧州高級ブランドがおすすめ
よくある質問
TEIN エンデュラプロのデメリットは何ですか？
実際に使って気になったのは3点です。1つ目はブランド力で、車好きの間での箔はビルシュタインやオーリンズのほうが上です。2つ目はイメージカラーが鮮やかなグリーンで、足回りを目立たせたくない人には主張が強いこと。3つ目はブレーキホースを固定するクリップのガイドの精度で、純正より分厚くはまりが固く、取り付けに手間取る場面がありました。致命的ではありませんが、DIY初心者は戸惑うかもしれません。
ビルシュタインと比べてどうですか？
価格は前後セットでTEINが8万円前後から、ビルシュタインB4が14万円前後です。乗り味はTEINがしっとりしてバランス重視、ビルシュタインはしっかりしたヨーロッパ寄りです。保証はTEINが3年・6万km、ビルシュタインが2年。国内サポートの早さはTEINが優位です。街乗り中心ならエンデュラプロで十分だと感じました。
減衰力が固定式ですが問題ありませんか？
自分でセッティングできない代わりに、TEINが車種ごとにチューニングした状態で出荷されます。H.B.S（ハイドロバンプストッパー）という、強い衝撃を熱エネルギーに変換して乗り心地を保つ独自機構も入っています。T31エクストレイルではしっとりとしなやかな乗り味になり、車のキャラクターに合っていました。
フロントだけ交換してもいいですか？
おすすめしません。T31でフロントだけ新品にしたとき「思ったより柔らかいかも」と感じましたが、リアも交換したら印象が激変しました。リアの劣化に気づいていなかっただけで、前後まとめて交換するのが正解だったと実感しています。
保証はありますか？
3年・6万kmの保証が付きます。国内メーカーなので、適合確認やトラブル時の問い合わせへの反応が早く、そこは安心材料でした。海外ブランドは問い合わせに時間がかかることがあります。
DIYで取り付けられますか？
取り付けられます。T31エクストレイルとBMW 2シリーズの両方でDIY交換しました。それぞれの手順は記事内の関連リンクから読めます。ブレーキホースのクリップだけは固いので、そこだけ気長に作業してください。
まとめ
| 評価項目 | 点数 |
|---|---|
| コスパ | ★★★★★ |
| 乗り心地 | ★★★★ |
| ブランド力 | ★★★ |
| 取り付けやすさ | ★★★★ |
| サポート | ★★★★★ |
「高級ブランドほどのブランド力はないけど、
乗り味・保証・価格のバランスが絶妙。」
これがエンデュラプロの正直な評価だ。
街乗りメインのSUVや
ファミリーカーのショック交換には
コスパ最強の選択肢だと思っている。
TEIN エンデュラプロ／エンデュラプロ プラス
適合は車種・型式ごとに違います。前後セットで8万円前後から。車種によってはバンプラバー・アッパーマウント・ダストブーツが同梱されています。必ずご自分の型式で適合を確認してから注文してください。
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